本田的时韵是一台在国内颇受欢迎的小型七人车,其底盘来自第七代的思域(EU)车系,但利用空间上的调整,使车内空间达到可以容纳7位乘客的宽敞度。该车型诞生于2001年,当时一片MPV热潮之下,Stream被用以攻取小型MPV市场,其车型代号为RN,而名下则有多个衍生版本,顶级版本为四驱版的RN4,搭载一台编号为K20A的直列四缸引擎,以158匹马力推动4前速的自动变速器,当然这个版本只有日本国内版本才有,出口的顶级型号是代号RN3的前驱版,马力被调整为155匹,但因为只需驱动前面两个轮,所以整体性能比四驱版的要高,而且还配备了五前速的自动变速箱;低级一点的版本为装备与思域相同的D17A引擎的130匹版本,同样有四驱和前驱之分,前者车架代号为RN2,而前驱版则为RN1。国内进口的车型都为装备K20A机械的RN3车型,如果按照155匹的马力去推动一台有1.8吨的小车而言,只能说是够用而已。2003年Stream进行了小规模的改款,主要集中在外观上,同时,HONDA也追加了一台搭载经过调教的代号K20B的引擎,变速系统也改为了无段变速系统(CVT),车架代号则是RN5。

黑色的外表不是与生俱来的,是车主后来改色的结果

外观上,车主选择的空力套件当然是HONDA的御用改装品牌MUGEN的出品。

甚至中网部分也是专程从日本订回来的本土
版样式,以凸现与众不同

来自日本版车型的前大灯,黑色灯座较为少见吧!

从头到尾地观察,这套空力套件并不夸张,但勾勒得车身线条非常美丽

这条定风翼的设计颇具心思,不但可以提供车架后部足够的下压力,同时也能把设计得稍微下沉的尾部线条重新拉升

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